2020年6月18日，由西安中車(chē)永電捷通電氣有限公司負責研制并生產(chǎn)的西安地鐵14號線(xiàn)—首列車(chē)輛電氣牽引系統順利下線(xiàn)并如期交付客戶(hù)。

       西安地鐵14號線(xiàn)西起北客站（北廣場(chǎng)），東至國際港務(wù)區賀韶村站，作為連接西安咸陽(yáng)機場(chǎng)和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，對提升西安軌道交通網(wǎng)絡(luò )的通達性，以及保障第十四屆全運會(huì )順利召開(kāi)和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。

       為了有效應對業(yè)主提出的全速度范圍電制動(dòng)的要求，研發(fā)團隊在牽引技術(shù)方案中首次采用IGBT并聯(lián)的車(chē)控主電路結構，通過(guò) IGBT并聯(lián)的形式來(lái)擴充容量以達到性能要求。此項創(chuàng )新不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)需求，面對未來(lái)地鐵領(lǐng)域對車(chē)輛牽引性能越來(lái)越高的要求，更具有長(cháng)效應用性。作為公司研制并生產(chǎn)的首列100km/h城軌車(chē)輛牽引系統，該項目的順利交付將進(jìn)一步拓展公司在城軌市場(chǎng)的產(chǎn)品譜系。

       面對疫情期間原材料、配件、物流等供應鏈壓力帶來(lái)的交付困難，公司全體上下一手抓疫情防控，一手抓復工生產(chǎn)，根據客戶(hù)交付需求和產(chǎn)品生命周期，確定產(chǎn)品生產(chǎn)節拍，通過(guò)工位制節拍化生產(chǎn)方式，采用具有捷通公司特色的生產(chǎn)信息化管理系統，歷時(shí)一個(gè)月，克服重重困難，在保證產(chǎn)品如期交付的同時(shí)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

       此次西安14號線(xiàn)地鐵牽引系統的順利交付，不僅體現了公司在困難面前積極進(jìn)取開(kāi)拓創(chuàng )新的一面，更展現了公司在城市軌道交通牽引系統領(lǐng)域中所具備的核心競爭力。我們將繼續針對用戶(hù)差異化的需求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，在牽引系統、供電系統、軌旁系統等方面提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)，為城市軌道交通發(fā)展提供全方位支持。