2020年9月3日，西安中車(chē)永電捷通電氣有限公司成功中標西安地鐵2號線(xiàn)二期車(chē)輛電氣牽引系統裝置項目。

 此次招標采購的是完整的車(chē)輛牽引系統（含電氣牽引系統、輔助電源系統、列車(chē)控制及監控系統等），電氣牽引系統為VVVF控制交流傳動(dòng)系統，列車(chē)控制采用的是總線(xiàn)+后備列車(chē)導線(xiàn)控制方式。

西安地鐵2號線(xiàn)為西安市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的骨干線(xiàn)，位于南北向主客流走廊，線(xiàn)路規劃北起渭河南岸的陳家堡站南至長(cháng)安區韋曲南站，線(xiàn)路長(cháng)度32.53 km，設24座車(chē)站。一期工程線(xiàn)路北起鐵路北客站南至韋曲南，運營(yíng)里程26.113 km，共設車(chē)站21座。西安市地鐵2號線(xiàn)工程，共設鐵路北客站、北苑站、運動(dòng)公園、行政中心、鳳城五路站、市圖書(shū)館站、大明宮西、龍首原、安遠門(mén)、北大街、鐘樓、永寧門(mén)、南梢門(mén)、體育場(chǎng)、小寨、緯一街、會(huì )展中心、三爻、航天城、鳳棲原及韋曲南等21座車(chē)站。地鐵2號線(xiàn)（北客站——韋曲段）布設過(guò)程中先后五次與網(wǎng)內其他各線(xiàn)發(fā)生交叉，形成換乘，分別為行政中心、北大街、鐘樓、南稍門(mén)、小寨。

西安地鐵2號線(xiàn)二期工程含南延段及北延段，南延段串聯(lián)常寧新區，北延段串聯(lián)高鐵新城，線(xiàn)路總長(cháng)6.922km，全為地下線(xiàn)，設車(chē)站4座。其中，南延段起于常寧站，北至韋曲南站，線(xiàn)路沿常寧大街-南長(cháng)安街南北向敷設，設2座車(chē)站，工程全長(cháng)3.417公里。北延段南起北客站，止于草灘北站，下穿車(chē)輛段后主要沿尚稷路敷設，設2座車(chē)站，工程全長(cháng)3.505公里。

2號線(xiàn)二期配車(chē)數為26列/156輛，采用B2型車(chē)，編組方式為3動(dòng)3拖6輛編組，最高運行時(shí)速80公里/小時(shí)。

西安地鐵2號線(xiàn)二期車(chē)輛基本技術(shù)條件是根據西安地區的自然環(huán)境、使用要求、線(xiàn)路主要參數、供電條件、“B2型車(chē)”車(chē)輛輪廓與車(chē)輛限界等，對車(chē)輛種類(lèi)、列車(chē)編組、車(chē)輛輪廓尺寸、載客能力、車(chē)輛自重、列車(chē)速度、起動(dòng)平均加速度、制動(dòng)平均減速度等主要技術(shù)參數和技術(shù)指標提出要求。在滿(mǎn)足車(chē)輛性能條件下，車(chē)輛國產(chǎn)化率應達到75％以上。其中電氣牽引系統應滿(mǎn)足國產(chǎn)化率不低于50％，對國產(chǎn)化的部分牽引系統投標方也應對技術(shù)負總責。車(chē)輛主要結構部件設計壽命為30年。

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